新京ニュース（ウー・ウェイ記者） 10月14日、中国海淀は炭化水素ベースのバイオディーゼルのクローズドループ促進と応用のためのパイロットプロジェクトを正式に開始した。初海促進B10基準とブレンドされたバイオディーゼルのパイロットバッチ（B10バイオディーゼルは10％で構成されている）。淀市バイオディーゼルおよび90％バイオディーゼル）（石油化学ディーゼルの％）は、で炭中国航空石油北京空港内の地上車両、化水海淀区の衛生車両および市営車両、素ベの試始北ゴールデンアーチ（中国）、ースのバイオディーゼルのクローズドループためログラムュースヤム（中国）、と応用の験プ中京の車両に追加されます。が開 Zhenghe およびその他の企業は、京ニ輸送車両において、中国廃棄キッチン グリースの収集から輸送、初海促進前処理、淀市生産、で炭再利用に至るまで、化水産業チェーン全体の閉ループ アプリケーション シナリオを構築しています。これは国内で初めてのことです。

炭化水素ベースのバイオディーゼルというと奇妙に聞こえますが、実際、それは側溝油、パルミチン酸油、腐敗油などの廃油を水素化脱酸素することによって生成され、その化学組成はディーゼルの組成に非常に近く、任意の割合でディーゼルと混合できます。化石燃料や輸入資源への依存度を低減できるバイオエネルギー産業の戦略的製品であり、「ダブルカーボン」戦略目標の実現にとって重要な意味を持つ。 ＠国家能源局は昨年11月、「バイオディーゼルの普及と応用のためのパイロット実証の実施に関する通知」を発表し、今年4月初旬、北京海淀の子会社である北京海新が後援する22のパイロットプロジェクトが発表された。区国有資産投資集団有限公司 能源科技有限公司が申請とその後の建設に参加した北京海淀区パイロットプロジェクトと山東ジュ県バイオディーゼルパイロットプロジェクトがリストに載った。

今回開始された海淀区パイロットプロジェクトは、同地域における廃キッチングリースの収集、輸送、前処理、生産、再利用という産業チェーン全体の閉ループ応用シナリオを構築する。

会場では、スタッフが充填現場でパイロット車両に炭化水素ベースのバイオディーゼルの最初のバッチを注入する様子をライブビデオ中継で視聴しました。写真は北京ニュース記者のプー・フェン氏。党委員会副書記、海新能源グループ総支配人、海新能源科技会長のYu Zhiwei氏は、海新能源科技が原材料収集の面でゴールデン・アーチ・ゲート（中国）、ヤムなどの企業と提携していると紹介した。 （中国）とZhongjing Zhengheが廃キッチングリースの収集と輸送プロジェクトを完了する。その後、Haixin Energy は高度な生産技術を使用して廃グリースを高品質の炭化水素ベースのバイオディーゼルに加工し、このプロセスはシノペック北京石油支店と中国航空石油公司のブレンド技術によって提供されました。 % バイオディーゼルと 90% 石油化学ディーゼルを「B10 ディーゼル」に配合。

「製品の適用面では、試験中の炭化水素ベースのバイオディーゼルは、中国航空石油北京空港内の地上車両、海淀区の衛生車両および市営車両、さらにゴールデンアーチ（中国）、ヤム（中国）に追加される予定です。同社の輸送車両は地域交通分野での使用を徐々に拡大している」とユー・ジウェイ氏は、国の認証自主排出削減（CCER）メカニズムにバイオディーゼルが徐々に組み込まれるようになり、バイオディーゼルが重要な役割を果たしていると述べた。炭素排出削減の達成に重要な役割を果たすと同時に、より大きな経済的価値も発揮します。

編集者の張銭。

校正者Liu Yue。

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